2025年11月,比亚迪以480186辆的单月销量再攀高峰,创下年度新高。这份成绩单的背后,既离不开技术创新的硬核支撑,更得益于凭借产品矩阵和销售体系构建的强大市场护城河,推动其在国内外市场双线告捷。

在国内市场,比亚迪已稳坐头部宝座。1-11月累计销量突破418万辆,同比增长11.3%,核心动力来自王朝与海洋系列的坚实表现。两大系列11月合计交付423558辆,从经济型到中端市场全面覆盖,旗下多款车型长期占据细分市场销量前列。这种多元化产品布局,精准匹配不同消费群体需求,而成熟的销售体系则实现了渠道下沉与服务升级,让产品优势高效转化为市场优势。

海外市场的突破更显增长潜力,11月乘用车及皮卡海外销量首超13万辆,达131661辆,同比激增297%。比亚迪的全球化征程中,产品矩阵与销售体系的协同效应同样关键。针对欧洲、东南亚等不同市场的需求特点,其精准投放车型,并通过本地化运营搭建销售网络,让新能源产品快速获得海外消费者认可,实现"每卖4辆车就有1辆出海"的突破。
多品牌矩阵的协同发力更让发展格局持续升级。方程豹、腾势、仰望分别在个性化、豪华市场精准卡位,11月销量分别达37405辆、13255辆和703辆。这种全覆盖的产品布局,配合完善的销售服务体系,不仅拓宽了市场边界,更推动中国汽车品牌价值向上。

临近2025年末,比亚迪的亮眼表现印证了产品与体系双轮驱动的有效性。在全球绿色出行浪潮下,凭借不断完善的产品矩阵和持续优化的销售体系,比亚迪必将在全球新能源赛道上持续领跑,向世界展现中国智造的实力。
推荐
11月它们从从容容:可喜的比亚迪,可贺的华为,可贵的极氪
DearAuto
毫末退场警示录:危险藏于文化结构,创业公司不能照搬百度思维
道哥说车
理想最强人工智能附件——理想AI眼镜 Livis正式发布
出行局别挣扎了!多挡插混气数已尽,明年开始,没人在乎这种车的油耗了
李建红-小李车评彻底被征服了?全球车企CEO:我们落后25年,无法打败比亚迪
李建红-小李车评看了日产N6,王传福神情凝重?上市后再看,合资车的毛病还是没改
李建红-小李车评
跑马遇好车!宁德时代·新能源汽车嘉年华与您相约12·5
今日车事
2.5万+台达成,极狐的“新国企”路线走对了
汽车原动力长城汽车VLA大模型量产上车 人车共驾向多模态融合阶段演进
高动能
不堆配置玩真的!江淮1卡坤鹏ET9用五大首创改写游戏规则
卡车新势力
市场观察:岚图追光L、享界S9成BBA用户的第一台旗舰新能源
第壹台车低成本代步车 四款插电混动紧凑型车推荐
车质网评论
暂无评论,抢占沙发